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2012/01/31(Tue)

これから!

現車セッティングをする

お車は

めちゃめちゃ抵抗になる

フラップ式の純正エアーフローメーターを取っ払い

後々4スロ化のためHKSのF-CON VproにてDジェトロ化しました

TODAレーシング製エンジン搭載のNA6CEロードスターですが

軽くフィーリングチェックのため走行したのですが

思ったより高回転の伸びがいまいちなので

バルブタイミングを変更する事となり

2012_01300003.jpg

とりあえず測定中の所をパシャリと一枚

ベースバルタイが分かった所で

とりあえず、カムプーリーにて調整し

いざ!

実走とまいりますかっ
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